Jak se testují autosedačky?

Při výběru autosedačky je rozhodujícím faktorem výška a hmotnost dítěte. Proto je rozdělujeme do různých kategorií pro snazší orientaci. A další prioritou je samozřejmě bezpečnost.

Proto se autosedačky profesionálně testují a tyto testy zahrnují i takzvané CRASH-TESTY. Tyto testy v mnoha zemích provádějí jejich automotokluby nebo jim podobné organizace.

Testy těchto organizací jsou důležitější a směrodatnější než propagační materiály výrobců, kteří své výrobky vychválí až do nebes. :-)

V roce 2018 bylo zkontrolováno a vyzkoušeno 23 autosedaček ze všech kategorií. A úplně poprvé také autosedačka s airbagy AssisFix Air od výrobce Maxi-Cosi

A co to ty Crash-testy jsou?

Říkáme jim nárazové testy a jedná se o test bezpečnosti. V rámci těchto testů je vůz testován v předem definovaných situacích. To znamená, že se zaměřují na čelní a boční náraz v určité rychlosti. Výsledné hodnocení se bere na základě sil, které po nárazu působí na tělo v autosedačce a její schopnosti udržet dítě nezraněné. Určitě nechcete vozit své dítě v sedačce, kde se u testu zjistí, že se při kolizi rozlomí napůl nebo se celá uvolní nebo, že se uvolní pásy dítěti a to narazí do prostoru před ním.

V roce 2015 se zpřísnila kritéria testu. Hlavní změnou je změna testovacího vozu. Dříve to byl VW Golf VI a nyní se používá VW Golf VII s novou figurínou. Při testování bočního nárazu se používají dveře proti úderu dle nařízení EU - homologační nařízení pro dětské autosedačky i-Size UN R 129. V tomto testu se zabývají ergonomií a manipulací. Od roku 2015 se také zpřísnily testy na obsah škodlivých látek

Co se stane při nárazu – krutá fakta

  • Náraz v rychlosti 50 km/h odpovídá pádu z výšky 10 m (4. patro)

  • Nepřipoutané dítě o hmotnosti 10 kg při nárazu v rychlosti 50 km/h jakoby vážilo 300 kg. Normální dospělý člověk ho nemůže v rukou udržet.

  • Hlava devítiměsíčního dítěte představuje čtvrtinu jeho tělesné hmotnosti.

  • Již náraz v rychlosti 15 km/h může být pro nepřipoutané dítě smrtelný.

Testy probíhají následovně:


Například testy NCAP zahrnují tyto situace

-  čelní náraz vozu v rychlosti 64 km/h

- boční náraz do vozu v rychlosti 50 km/h

- poole test v rychlosti 29 km/h ( má představovat boční náraz do stromu )

U NHTSA testů je to zase takto:

-  čelní náraz vozu v rychlosti 56 km/h

- boční náraz do vozu rychlosti 62 km/h

- test převrácení

Tyto Crash testy však nemají co dělat s oficiální homologací. To je jiná série testů a je dána zákonem v dané zemi. Bez nich by autosedačka nemohla být  prodávána.

Poslední novela Zákona o pozemních komunikacích je z roku 2006 (v době zavedení bodového systému). Rollover test je nařízen od roku 2013 (dodatek 2007, normy ECE R044/04)

Další důležitý faktor při výběru autosedačky je obsah škodlivých látek. Sami ten obsah nemůžete poznat, ale buďte klidní. V rámci crash testů se kontroluje i toto jak je uvedeno výše. Většinou to bývá neduh levnějších autosedaček.

Zřejmě si říkáte, že rychlost při testech je nedostačující a na dálnicích nebo rychlostních silnicích je dítěti autosedačka k ničemu. Není! Vždycky může zachránit život.

Prim v počtu dopravních nehod drží Praha. Dle statistiky PČR se děje nejvíce nehod ve městech. Mrkněte na tabulku.

Stále váháte a máte pocit, že postačí podsedák?

Co chrání Vaše dítě na podsedáku v oblasti ramen a hlavy? Je to jednoduché. NIC. Zákonný požadavek je pouze ten, aby dítěti nešel pás přes krk, proto existují podsedáky.

Na to často zapomínají rodiče zejména těch starších dětí, kdy nahrazují plnohodnotnou autosedačku podsedákem a odůvodňují to tím, že jezdí jen kousek. Nebo to slyšíme od prarodičů, že vozí dítě jen občas.

Děti, pro které rodiče kupují podsedáky, se samozřejmě velikostně vejdou i do sedaček, které je chrání.

To, že se dítě už do autosedačky nevejde je v tomto případě pouze výmluva. Mohou existovat i autosedačky, do kterých se 6leté dítě nevejde ( nicméně takové my neprodáváme ), ale na druhou stranu je spousta autosedaček, do kterých se dítě vejde i v 9 či 10 letech. A tyto autosedačky vaše dítě skutečně chrání - v oblasti hlavy, ramen …

Je důležité si uvědomit, že autosedačky prodávané v České republice nemusí vydržet dítěti až do výšky 150 cm, jak nám nařizuje naše legislativa. Je to proto, že se autosedačky vyrábějí pro celou Evropu a jednotlivé státy mají zákony v této oblasti různé. Většinou to je 10 let a 150 cm. Každý stát tedy může mít podmínky pro používání dětských autosedaček odlišné.

Zákonná  povinnost použití autosedačky zaniká po splnění alespoň jedné ze tří možností:

  • 150 cm výška dítěte

  • 36 kg váha dítěte

  • 12 let

Pokud máte dítě s větší váhou, také existuje řešení: autosedačky, které se s přibývajícím věkem a váhou rozšířují např. Cybex Solution Z-fix či Kiddy Cruiserfix 3.



Je potřeba si dát pozor, zejména při koupi autosedačky napříč kategoriemi, jak dlouho skutečně autosedačka vydrží. Např. autosedačky 9-36 kg můžeme koupit již od 4 tis. Skutečně ale vydrží do 150 cm? Ze zkušeností zákazníků to je spíše do 6 - 7 let. Pak je potřeba koupit novou. A to už se pak přestává vyplácet. Není tedy lepší koupit rovnou autosedačku o 3 tis. dražší a vědět, že vám vydrží a hlavně, že je skutečně bezpečná?



Diskuse